Mit optimierter Logistik den Baumarkt-Boom bewältigen
Mit einem Umsatz von über 7,2 Milliarden Euro ist die hagebau (der Name steht übrigens für „Handelsgesellschaft für Baustoffe“) eine der führenden Kooperationen im Fach- und Einzelhandel in Deutschland. Und die Zahlen gehen weiter nach oben. Grund genug für die Tochtergesellschaft hagebau Logistik, die Beladungs- und Tourenplanungsprozesse auf den Prüfstand zu stellen und zu optimieren. Und zwar mit ORTEC.
Ein Gespräch zwischen Marko Maurer, Prokurist und Projektleiter bei ORTEC und Niklas Stolle, Prozessmanagement und Logistiksysteme bei hagebau Logistik.
Hallo Niklas, schön, dass Du kurz Zeit findest, unseren Blog-Lesern über Eure neuen Optimierungsverfahren und die ersten Erfahrungen damit zu berichten. Es ist ja wie immer eine ganze Menge los bei Euch, wie habt Ihr schon von unserer Tourenplanung und Laderaumoptimierung profitieren können?
Marko Maurer
Niklas Stolle
Hallo Marko, das mache ich gern. Lass mich zu Beginn ein wenig ausholen. Zusammen mit einer Unternehmensberatung haben wir vor einiger Zeit begonnen, unsere logistischen Prozesse zu durchleuchten und zu optimieren. Über eine Ausschreibung haben wir dann zueinandergefunden. Eure Präsentation über einen eurer Referenzkunden für Tourenplanung und Laderaumoptimierung hatte uns überzeugt. Doch bevor wir gemeinsam loslegen konnten, lag ein großer Stapel Hausaufgaben vor uns…
…lass mich raten: Du meinst die Erfassung der Stammdaten?
Marko Maurer
Niklas Stolle
Genau. Wir mussten wirklich fast jedes Produkt in unseren Lägern anfassen, und zwar im wahrsten Sinne des Wortes. Länge, Breite, Tiefe, Gewicht oder Produkteigenschaften: Die meisten dieser Daten hatten wir bis dato nicht in unserem System. Wir haben aber eingesehen, dass es ohne Stammdaten sinnlos ist, über die Themen Laderaumoptimierung und Tourenplanung auch nur ansatzweise nachzudenken.
Aber irgendwann habt Ihr es geschafft. Und wir konnten loslegen. In unserer gemeinsamen Lösungsbeschreibung haben wir die Aufgabe dazu so formuliert: „Generelle Zielsetzung von hagebau ist die beschleunigte Auslieferung von Aufträgen in Verbindung mit Lieferterminzusagen bei möglichst optimaler Beladung der Fahrzeuge und optimalen Touren.“
Marko Maurer
Niklas Stolle
Richtig. Dabei haben wir uns gleichzeitig zukunftssicher aufgestellt. Jedes neue Produkt, das wir in unser Sortiment aufnehmen, wird jetzt sofort mit allen erforderlichen Stammdaten erfasst. Danach konnten wir uns endlich an unsere Aufgabe machen, die Du eben so schön zitiert hast.
Konkret war damit die Einführung unserer Softwarelösungen für die Tourenplanung, ORTEC Routing and Dispatch, und für die Laderaumoptimierung, ORTEC Load Building, verbunden.
Marko Maurer
Niklas Stolle
Das war Anfang 2020. Doch dann kam eine neue, unerwartete Hürde, als unser wichtiges Zentrallager in Herten abbrannte und große Teile unserer Logistikstrukturen umgeplant werden mussten. Aber auch das haben wir gemeistert.
Ihr hattet ja bereits ein eingespieltes ERP- und Lagerverwaltungssystem. Dafür haben wir zunächst einmal Schnittstellen zur ORTEC Tourenplanung und ORTEC Laderaumoptimierung programmiert.
Marko Maurer
Niklas Stolle
Richtig. Zum Hintergrund kann ich an dieser Stelle erwähnen, dass wir an unseren fünf Zentrallagern, Herten noch mitgezählt, täglich 100 bis 150 Lkw-Sendungen unserer Fuhrparkpartner auf den Weg in die Standorte unserer Gesellschafter bringen. Grundsätzlich haben wir drei Versandarten definiert: KEP, Stückgut und Teilpartien. Letztere haben wir mit ORTEC Tourenplanung und ORTEC Laderaumoptimierung im Fokus. An jedem Standort arbeiteten in der Regel zwei Planer. Die Kollegen hatten in der Vergangenheit mit ihrer großen Erfahrung die benötigen Lademeter im Prinzip händisch ausgerechnet. Allein damit hat jeder Disponent pro Tag bestimmt drei bis vier Stunden verbracht. Und wir wussten: Da steckt noch Potenzial drin.
Und jetzt?
Marko Maurer
Niklas Stolle
Jetzt komme ich endlich auf Deine Eingangsfrage zurück, was uns die beiden Optimierungsverfahren gebracht haben. Sie laufen bei uns übrigens als On-Premise-Lösung, also in unserem Netzwerk als Nutzungsmodell. Die erzielten Einsparungen bei den Lademetern und damit den Transportkosten sind wirklich groß. Bitte hab Verständnis, dass ich die an dieser Stelle nicht verraten kann. Genauso wichtig sind für uns aber auch die Faktoren Transparenz, die wir über alle logistischen Prozesse hinweg gewonnen haben, und Zeit. Die Disposition ist jetzt nämlich in deutlich kürzerer Zeit erledigt. Das alles war ein immenser Vorteil für uns!
Doch unsere gemeinsame Reise ist möglicherweise noch nicht zu Ende. Wir haben da noch ein paar ganz konkrete Ideen, beispielsweise zur engeren Einbindung Eurer Spediteure oder zur Kennzahlenermittlung für die Rentabilität der Logistikprozesse. Es bleibt also spannend. Danke für das Gespräch, weiterhin viel Erfolg!
Marko Maurer
Möchten Sie mehr darüber erfahren, wie Sie mit der ORTEC Laderaumoptimierung und ORTEC Tourenplanung Ihre Prozesse optimieren und Kosten sparen können? Wir freuen uns auf Ihre Nachricht!
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